Sd.Kfz.250
| Leichter Schützenpanzerwagen Sd.Kfz.250 | |
![]() |
|
| SdKfz.250/1 (neu) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Typ pojazdu | transporter opancerzony |
| Trakcja | półgąsienicowa |
| Załoga | 2-6 |
| Historia | |
| Prototypy | koniec 1939 |
| Produkcja | kwiecień 1940 – 1944 |
| Wycofanie | 1945 |
| Wyprodukowano | 6 628 szt. |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy, chłodzony cieczą Maybach HL 42 TRKM o mocy 100 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa | 140 l |
| Pancerz | grubość: 8 – 14,5 mm |
| Długość | 4,56 m |
| Szerokość | 1,945 m |
| Wysokość | 1,66 m |
| Prześwit | 0,28 m |
| Masa | 5 800 kg (bojowa) |
| Moc jedn. | 17,25 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość | 65 km/h (po drodze) |
| Zasięg | 320 km (po drodze) 200 km (w terenie) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy MG 34 lub MG 42 kal. 7,92 mm (Sd.Kfz 250/1) (inne wersje patrz tekst) |
|
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Leichter Schützenpanzerwagen Sd.Kfz.250 (le.SPW SdKfz.250) – niemiecki lekki półgąsienicowy transporter opancerzony używany w czasie II wojny światowej przez armię niemiecką i niektórych sojuszników. Budowany był od czerwca 1940 roku w dwóch wersjach produkcyjnych (starszej i nowszej) oraz kilkunastu odmianach.
Transportery napędzane były sześciocylindrowymi silnikami gaźnikowymi Maybach HL 42 TRKM o pojemności 4,2 l i mocy 73,6 kW (100 KM), co umożliwiało osiągnięcie prędkości 65 km/h na drodze. Zasięg wozu na drodze wynosił 320 km.
Grubość blach opancerzenia przedniej części wynosiła 14,5 mm, boków 8 mm. Pojazd miał odkryty od góry przedział bojowy oraz pojedyncze drzwi w tylnej płycie kadłuba. Standardowe uzbrojenie składało się z jednego karabinu MG 34.
Spis treści |
edytuj Wersje produkcyjne
Transporter budowano z dwiema wersjami kadłuba:
- Alt (stara): podstawowa, z podciętymi, łamanymi burtami i łamaną przednią płytą kadłuba. Model wytwarzany do 1943
- Neu (nowa): uproszczona, z płaskimi burtami i płaską przednią płytą kadłuba (wzorowano się na Sd.Kfz.251 Ausf D). Model posiadał również wbudowane zasobniki.
edytuj Odmiany
- Sd.Kfz. 250/1 – podstawowa wersja z jednym karabinem maszynowym MG 34 i możliwością montażu drugiego służąca jako transporter piechoty
- Sd.Kfz. 250/2 – ruchoma stacja telefoniczna dla jednostek łączności z zamontowanym bębnem do rozciągania polowych linii telefonicznych
- Sd.Kfz. 250/3 – pojazd dowodzenia z radiostacją, z anteną ramową, późne modele z anteną typu gwiazda
- Sd.Kfz. 250/4 – pojazd dowodzenia obroną przeciwlotniczą
- Sd.Kfz. 250/5 – pojazd obserwacyjny dla artylerii
- Sd.Kfz. 250/6 – transporter amunicji
- Sd.Kfz. 250/7 – pojazd wsparcia uzbrojony w moździerz kalibru 80 mm
- Sd.Kfz. 250/8 – pojazd wsparcia uzbrojony w krótkolufową armatę kalibru 75 mm
- Sd.Kfz. 250/9 – półgąsienicowy opancerzony samochód rozpoznawczy, z działkiem 20 mm w obrotowej wieży
- Sd.Kfz. 250/10 – pojazd z armatą 37 mm
- Sd.Kfz. 250/11 – pojazd uzbrojony w armatę przeciwpancerną Schwere Panzerbuchse 41 kal. 28 mm
- Sd.Kfz. 250/12 – pojazd pomiarowy artylerii przeznaczony do wykrywania celów
- Sd.Kfz.252 – transporter amunicji, całkowicie opancerzony
- Sd.Kfz.253 – pojazd obserwacyjny dla artylerii, całkowicie opancerzony
edytuj Użycie
Sd.Kfz 250/1 zaprojektowany jako lekki transporter opancerzony piechoty był najczęściej wykorzystywany do przewożenia 4 żołnierzy i prowadzenia zwiadu. Jego dwa karabiny MG 34 i lekki pancerz zapewniał pewną ochronę przed napotkanym wrogiem. Przewoził również przeszło 2000 sztuk amunicji. Wykorzystywany głównie w dywizjach pancernych i grenadierów pancernych.
Zdobyczne pojazdy używane były w niewielkich ilościach m.in. przez Armię Czerwoną i Ludowe Wojsko Polskie, głównie w jednostkach rozpoznawczych.
edytuj Bibliografia
- Peter Chamberlain, Hilary L. Doyle: Encyclopedia of German Tanks of World War Two. London: Arms and Armour Press, 1978, ss. 161-167. ISBN 085368202X.
- Leland S. Ness: Jane's World War II tanks and fighting vehicles: the complete guide. London: HarperCollins, 2002, ss. 111-112. ISBN 0007112289.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
